ဇူလိုင်လမှစတင်၍ စံနှုန်းများနှင့်မကိုက်ညီသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုရှိသော မော်တော်ယာဉ်များကို တရုတ်နိုင်ငံတွင် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းမည်ဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီက၊ စျေးကွက်စည်းမျဉ်းများအတွက် ပြည်နယ်အုပ်ချုပ်ရေးနှင့် ဂေဟဗေဒနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ကြီးဌာနမှ ရေးဆွဲပြီး “မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ” (ယခုနောက်ပိုင်းတွင် “စည်းမျဉ်းများ” ဟု ခေါ်ဆိုပါသည်။ “စည်းမျဉ်းများ” အရ မော်တော်ယာဥ်များ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု အန္တရာယ်ရှိကြောင်း တွေ့ရှိပါက ဂေဟဗေဒနှင့် ပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေး ဝန်ကြီးဌာနနှင့်အတူ စျေးကွက် ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲမှု ဦးစီးဌာနမှ မော်တော်ယာဉ် ထုတ်လုပ်သူများအပေါ် စုံစမ်း စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်နိုင်ပြီး လိုအပ်ပါက၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်သူများ၊ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မော်တော်ယာဉ်ပြန်လည်သိမ်းဆည်းမှုကို ဘေးကင်းရေးပြန်လည်သိမ်းဆည်းမှုမှ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုပြန်လည်သိမ်းဆည်းမှုသို့ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ “စည်းမျဉ်းများ” သည် ဇူလိုင် ၁ ရက်တွင် စတင်အသက်ဝင်မည်ဖြစ်သည်။
1. အမျိုးသား ဆဌမမြောက် ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း ပါဝင်ခြင်း။
"စည်းမျဉ်းများ" အရ ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှု ချို့ယွင်းချက်များကြောင့် မော်တော်ယာဉ်များသည် စံနှုန်းထက်ကျော်လွန်သော လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ထုတ်လွှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသော ပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး တာရှည်ခံမှု သတ်မှတ်ချက်များကို မလိုက်နာခြင်းကြောင့်၊ မော်တော်ယဉ်သည် စံချိန်စံညွှန်းထက် ကျော်လွန်သော လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ထုတ်ပေးပါသည်။ မော်တော်ယာဥ်သည် ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှု အကြောင်းရင်းများကြောင့် လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ထုတ်လွှတ်သည်။ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိသော သို့မဟုတ် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုမရှိသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုရှိသော အခြားမော်တော်ယာဉ်များရှိပါက မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူသည် ချက်ခြင်း စုံစမ်းစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်ပြီး စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုရလဒ်များကို စျေးကွက်ကြီးကြပ်ရေးနှင့် စီမံခန့်ခွဲရေးပြည်နယ် အုပ်ချုပ်ရေးသို့ အစီရင်ခံတင်ပြရမည်။ မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူသည် မော်တော်ယာဥ်တွင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအန္တရာယ်ရှိသည်ဟု ယုံကြည်ပါက ၎င်းကိုချက်ချင်းပြန်လည်သိမ်းဆည်းရမည်။
"စည်းမျဉ်းများ" တွင်ပါ၀င်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် GB18352.6-2016 "Light-Duty Vehicle Pollutant Emission Limits and Measurement Methods" နှင့် GB17691-2018 "Heavy Duty Diesel Vehicle Pollutant Emission Limits and Measurement Methods" တို့ ပါဝင်ပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံရှိ ဆဌမအဆင့် မော်တော်ယာဉ် ညစ်ညမ်းစေသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်းသည် အမျိုးသား ဆဌမမြောက် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်းဖြစ်သည်။ လိုအပ်ချက်များအရ၊ 2020 ခုနှစ် ဇူလိုင်လ 1 ရက်နေ့မှ စတင်ရောင်းချပြီး မှတ်ပုံတင်ထားသော အပေါ့စားယာဉ်များအားလုံးသည် ဤစံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်၊ ဇူလိုင်လ 1 ရက်၊ 2025 ခုနှစ်မတိုင်မီ၊ "အသုံးပြုမှုလိုက်နာမှုစစ်ဆေးခြင်း" ပဉ္စမအဆင့်ကို GB18352 .5-2013 ဆက်စပ်လိုအပ်ချက်များတွင် ဆက်လက်အကောင်အထည်ဖော်ရပါမည်။ 2021 ခုနှစ် ဇူလိုင်လ 1 ရက်နေ့မှ စတင်၍ ထုတ်လုပ်၊ တင်သွင်း၊ ရောင်းချ၊ မှတ်ပုံတင်ထားသော အကြီးစား ဒီဇယ်ကားများအားလုံးသည် ဤစံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။
ထို့အပြင်၊ "စည်းမျဉ်းများ" သည် ဥပဒေလိုအပ်ချက်များနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုကျင့်ထုံးများနှင့်အညီ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများကို အကောင်အထည်ဖော်သည့်အခါ "ကားဟောင်း၊ ကားအသစ်နှင့် ကားအသစ်" ၏နိယာမကို ကျင့်သုံးပါသည်။
2. ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်းကို ဖိုင်တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။
“စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများ” သည် ဥပဒေဆိုင်ရာတာဝန်ဝတ္တရားများကို ခိုင်ခံ့ခိုင်မြဲစေကာ “စည်းမျဉ်းများ” နှင့် သက်ဆိုင်သည့် တာဝန်ဝတ္တရားများကို ဖောက်ဖျက်သော မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများ သို့မဟုတ် အော်ပရေတာများအား ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ထက်နည်းသော ဒဏ်ငွေများချမှတ်ရန် စျေးကွက်ကြီးကြပ်ရေးနှင့် စီမံခန့်ခွဲရေးဌာနမှ အမိန့်ထုတ်မည်ဖြစ်ကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။ ယွမ် 30,000" လုံခြုံရေးပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်းနှင့် ပြစ်ဒဏ်များ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက "သက်တမ်းကုန်ဆုံးရက်စွဲပြီးနောက် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း" အတွက် ကြိုတင်သတ်မှတ်ချက်များကို ဖယ်ရှားလိုက်ပြီး "စည်းမျဉ်းများ" သည် ပိုမိုတရားဝင်ပြီး မသင်မနေရဖြစ်ပြီး၊ ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်းဆိုင်ရာ ကြီးကြပ်မှု၏ ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။
တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ “စည်းမျဉ်းများ” မှ ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲရေးဆိုင်ရာ ပြစ်ဒဏ်များဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို အကြွေးဖိုင်တွင် ထည့်သွင်းပြီး ဥပဒေနှင့်အညီ အများပြည်သူသို့ ကြေညာသင့်ကြောင်း အဆိုပြုခဲ့သည်။ ဤအပိုဒ်သည် ထုတ်လုပ်သူ၏ အမှတ်တံဆိပ်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့နှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်ပါသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ လုပ်ငန်း၏ အရည်အသွေးနှင့် ဂုဏ်သိက္ခာကို မြှင့်တင်ရန်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော မက်လုံးများနှင့် မရိုးသားမှုအတွက် ပြစ်ဒဏ်ပေးသည့် ယန္တရားတစ်ရပ်ကို ဖွဲ့စည်းရန်နှင့် စည်းမျဉ်းများ၏ ကန့်သတ်ချက်များကို ဌာနဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းနှင့် ပြစ်ဒဏ်ကန့်သတ်ချက်အဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ကုမ္ပဏီများအား ၎င်းတို့၏ ပြန်လည်ခေါ်ယူရေးဆိုင်ရာ တာဝန်ဝတ္တရားများကို တက်ကြွစွာ ဖြည့်ဆည်းပေးရန် တိုက်တွန်းအပ်ပါသည်။
“စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများ” ကို ထုတ်ပြန်ပြီးနောက်၊ စျေးကွက်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကို နိုင်ငံတော် စီမံခန့်ခွဲရေးသည် ဂေဟဗေဒနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေး ဝန်ကြီးဌာနနှင့် “စည်းမျဉ်းများ” ၏ လည်ပတ်နိုင်မှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုတို့ကို ပိုမိုမြှင့်တင်ရန် သက်ဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်စာတမ်းများ ရေးဆွဲနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများ၊ အစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူများနှင့် မော်တော်ယာဉ်ရောင်းချခြင်း၊ ငှားရမ်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းများတွင် ပါဝင်လုပ်ကိုင်နေသော အော်ပရေတာများသည် “စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများ” ၏လိုအပ်ချက်များကို နားလည်သဘောပေါက်ပြီး ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အသိစိတ်ဖြင့် ထိန်းညှိနိုင်စေရန် တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာ မြှင့်တင်ရေးနှင့် လေ့ကျင့်ရေးလုပ်ငန်းများ ဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် လုပ်ငန်းအမူအကျင့်များ။ စည်းမျဥ်းများနှင့်အညီ လုပ်ဆောင်သင့်သော ပြန်လည်ခေါ်ယူခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်းဆိုင်ရာ တာဝန်ဝတ္တရားများကို ကူညီဆောင်ရွက်ပေးခြင်း။ စားသုံးသူများအား “စည်းမျဉ်းများ” ကို သိရှိစေပြီး ၎င်းတို့၏ ဥပဒေဆိုင်ရာ အခွင့်အရေးများကို စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ အကာအကွယ်ပေးပါ။
၃။ အချို့သော ကားကုမ္ပဏီများသည် ရေတိုဖိအားပေးခံနေရသည်။
ပြည်တွင်း မော်တော်ကား လုပ်ငန်းများ စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ ၎င်းသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ နိုင်ငံ့စီးပွားရေး၏ အရေးပါသော မဏ္ဍိုင်လုပ်ငန်းတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ 2020 တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်ရောင်းချမှုသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ပထမအဆင့်အဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ အမျိုးသားစာရင်းအင်းဗျူရို၏ အဆိုအရ 2020 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်း၏ အမြတ်ငွေမှာ ယွမ် 509.36 ဘီလီယံခန့်ရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 4.0% ခန့် တိုးမြင့်လာပါသည်။ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်း၏ လည်ပတ်မှုဝင်ငွေသည် ယွမ် ၈၁၅၅.၇၇ ဘီလီယံခန့်ရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၃.၄ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာပါသည်။ ပြည်သူ့လုံခြုံရေး ဝန်ကြီးဌာန၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ညွှန်ကြားမှု ဦးစီးဌာန၏ စာရင်းများအရ ၂၀၂၀ ပြည့်နှစ်တွင် တစ်နိုင်ငံလုံး အတိုင်းအတာဖြင့် မော်တော်ယာဉ် အစီးရေ ၃၇၂ သန်းခန့် ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး ယင်းတို့အနက် ၂၈၁ သန်းခန့်မှာ ကားစီးရေ၊ နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ မြို့ပေါင်း ၇၀ တွင် ကားအစီးရေ ၁ သန်းကျော်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
ဂေဟဗေဒနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ကြီးဌာနမှ ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် အချက်အလက်များအရ ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင် တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် မော်တော်ယာဉ်များမှ ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်၊ ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်၊ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်နှင့် အမှုန်အမွှားများ စုစုပေါင်း ညစ်ညမ်းစေသော အမှုန်အမွှားလေးမျိုး ထုတ်လွှတ်မှုမှာ တန်ချိန် ၁၆ ဒသမ ၀၃၈ သန်းဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်များသည် မော်တော်ယာဥ်လေထုညစ်ညမ်းမှုကို အဓိက ပံ့ပိုးပေးကြပြီး ၎င်းတို့၏ ထုတ်လွှတ်မှုမှာ ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်၊ ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်၊ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်နှင့် အမှုန်အမွှားများ 90% ကျော်လွန်ပါသည်။
စျေးကွက် ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲမှု အထွေထွေ အုပ်ချုပ်ရေးမှ သက်ဆိုင်ရာ ပုဂ္ဂိုလ်များ၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်အရ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ပြန်လည် သိမ်းဆည်းခြင်းများသည် အမေရိကန်၊ ဥရောပနှင့် ဂျပန်နိုင်ငံတို့ကဲ့သို့ ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများတွင် ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာ အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည့် နိုင်ငံတကာ လက်ခံကျင့်သုံးမှုဖြစ်ပြီး လျှော့ချရာတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည်။ မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှု နှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေးကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း။ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် မော်တော်ယာဉ်များကို ဘေးကင်းလုံခြုံရေး ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်းထက် ပိုများနိုင်သောကြောင့် "စည်းမျဉ်းများ" သည် အချို့သော မော်တော်ကားကုမ္ပဏီများအတွက် အချိန်တိုအတွင်း စီးပွားရေးနှင့် အမှတ်တံဆိပ်ဆိုင်ရာ ဖိအားများကို ဆောင်ကြဉ်းပေးမည်ဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် အောက်ခြေအဆင့်ရှိသူများ၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနည်းပညာ။
“သို့သော် ရေရှည်ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်းကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် ရှောင်လွှဲ၍မရသော လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ "စည်းမျဉ်းများ" သည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနည်းပညာ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ဆက်စပ်စံသတ်မှတ်ချက်များကို ပိုမိုအာရုံစိုက်ရန် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကို လှုံ့ဆော်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ကုမ္ပဏီများကို နည်းပညာအဆင့်မြှင့်တင်ရန် တွန်းအားပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မော်တော်ယာဉ်ကုမ္ပဏီများသည် သက်ဆိုင်ရာနိုင်ငံအလိုက် ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော မော်တော်ယဉ်ထုတ်ကုန်များ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်သူများသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှု မြင့်မားသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို တီထွင်ဆန်းသစ်ပြီး တီထွင်ဖန်တီးရန် အစပြုသင့်သည်။ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်းများကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် ရှောင်လွှဲ၍မရသော လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကုမ္ပဏီများသည် စံကွာဟချက်တစ်ခုကို ထူထောင်ကာ အခြေခံအုတ်မြစ်ကို စုစည်းကာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို အားကောင်းစေခြင်းဖြင့်သာ ကုမ္ပဏီများက စတင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စျေးနှုန်းအားသာချက်မှ နည်းပညာ၊ အမှတ်တံဆိပ်၊ အရည်အသွေးနှင့် ဘက်စုံယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော အားသာချက်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အဓိကအချက်အနေဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးကာ အရည်အသွေးမြင့်စက်မှုလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ရရှိပြီး ကမ္ဘာ့မော်တော်ကားပါဝါ အမှန်တကယ်ဖြစ်လာစေရန်။” သက်ဆိုင်ရာပုဂ္ဂိုလ်က ပြောသည်။
၂၀၁၆ ခုနှစ် ဇန်န၀ါရီလ ၁ ရက်နေ့မှ စတင်၍ လေထုညစ်ညမ်းမှု ကာကွယ်ရေးနှင့် ထိန်းချုပ်ရေး ဥပဒေကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့ရာမှ တရုတ်နိုင်ငံသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ပြန်လည်သိမ်းဆည်းမှု ၆ ကြိမ် ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး Volkswagen၊ Mercedes-Benz၊ Subaru၊ BMW နှင့် UFO အမှတ်တံဆိပ်များ အပါအဝင် ကားအစီးရေ ၅၁၆၄ စီး ပါဝင်ကြောင်း သိရှိရပါသည်။ ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်၊ လောင်စာဖြည့်ပိုက်ပိုက်၊ အိတ်ဇောပိုက်၊ OBD ရောဂါရှာဖွေရေးဆော့ဖ်ဝဲ၊ စသည်တို့အပါအဝင် အစိတ်အပိုင်းများ။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၁၈-၂၀၂၁