ပြည်ပမီဒီယာများ၏ဖော်ပြချက်အရ Audi၊ Porsche နှင့် Bentley တို့သည် Volkswagen Group ၏ဆော့ဖ်ဝဲလုပ်ငန်းခွဲဖြစ်သော cariad ၏ဆော့ဖ်ဝဲလ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှောင့်နှေးမှုကြောင့် အဓိကလျှပ်စစ်ကားမော်ဒယ်အသစ်များ ထုတ်ဝေမှုကို ရွှေ့ဆိုင်းရန် ဖိအားပေးခံရဖွယ်ရှိသည်။
အတွင်းလူများ၏ ပြောကြားချက်အရ Audi ၏ အထင်ကရ မော်ဒယ်အသစ်သည် လက်ရှိတွင် Artemis Project အောက်တွင် တီထွင်နေပြီး မူလအစီအစဉ်ထက် သုံးနှစ်နောက်ကျကာ 2027 ခုနှစ်အထိ ထွက်ရှိမည်မဟုတ်ကြောင်း သိရသည်။ 2030 တွင် Bentley ၏ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားများကိုသာ ရောင်းချရန် အစီအစဉ်မှာ မေးခွန်းထုတ်စရာ ဖြစ်သည်။ Porsche လျှပ်စစ်ကားသစ် Macan နှင့် ၎င်း၏ညီမ Audi Q6 e-tron တို့သည် လာမည့်နှစ်တွင် စတင်ရောင်းချရန် စီစဉ်ထားသော မူလက နှောင့်နှေးမှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။
Cariad သည် အဆိုပါမော်ဒယ်များအတွက် ဆော့ဖ်ဝဲလ်အသစ်များ တီထွင်ထုတ်လုပ်ရန် အစီအစဉ်၏ နောက်ကွယ်တွင် ရှိနေကြောင်း သတင်းရရှိပါသည်။
Audi Artemis Project သည် L4 အဆင့် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုကို သိရှိနိုင်သည့် 2024 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ဗားရှင်း 2.0 ဆော့ဖ်ဝဲ တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်ကို စတင်ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ Audi ၏ အတွင်းလူများက ပထမဆုံး Artemis အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှု မော်တော် ယာဉ် (ပြည်တွင်း ဂျက်လေယာဉ်ဟု လူသိများသည်) ကို Volkswagen Trinity လျှပ်စစ် အထင်ကရ ဆီဒင်များ အပြီးတွင် ထုတ်လုပ်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။ Volkswagen သည် Wolfsburg တွင် စက်ရုံအသစ်ကို တည်ဆောက်နေပြီး Trinity သည် 2026 ခုနှစ်တွင် စတင်လည်ပတ်မည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ ရင်းနှီးသူများ၏ ပြောကြားချက်အရ Audi Artemis Project ၏ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုကို 2026 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် စတင်ထုတ်လုပ်တော့မည် ဖြစ်သော်လည်း၊ 2027 တွင် ထွက်ရှိလာဖွယ်ရှိသည်။
Audi သည် ယခုအခါတွင် ပိုမိုမြင့်မားသော ကိုယ်ထည်ရှိသော်လည်း အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်သော နည်းပညာကို တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိသည့် "landyacht" ဟု အမည်ပေးထားသော လျှပ်စစ်ထိပ်တန်းကားတစ်စီးကို 2025 ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ ဤကိုယ်တိုင်မောင်းနှင်သည့်နည်းပညာသည် Audi သည် Tesla၊ BMW နှင့် Mercedes Benz တို့ယှဉ်ပြိုင်ရန် ကူညီပေးသင့်သည်။
Volkswagen သည် 2.0 ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို အသုံးပြုမည့်အစား ဗားရှင်း 1.2 ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို ထပ်မံတီထွင်ရန် စီစဉ်နေသည်။ ဆော့ဖ်ဝဲလ်ဗားရှင်းကို မူလက 2021 ခုနှစ်တွင် အပြီးသတ်ရန် စီစဉ်ထားသော်လည်း ၎င်းအစီအစဉ်မှာ နောက်ကျကျန်နေသေးကြောင်း အဆိုပါကိစ္စနှင့် ရင်းနှီးသူများမှ ပြောကြားခဲ့သည်။
Porsche နှင့် Audi မှ အမှုဆောင်အရာရှိများသည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှောင့်နှေးမှုကြောင့် စိတ်ပျက်နေကြသည်။ Audi သည် Tesla Model y ကိုစံပြုကာ ယခုနှစ်ကုန်တွင် ဂျာမနီရှိ ၎င်း၏ Ingolstadt စက်ရုံတွင် Q6 e-tron အကြိုထုတ်လုပ်မှုကို စတင်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ သို့သော်၊ ဤမော်ဒယ်ကို လောလောဆယ်တွင် ၂၀၂၃ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် အလုံးအရင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုကို စတင်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ မန်နေဂျာတစ်ဦးက "ကျွန်ုပ်တို့ ဆော့ဖ်ဝဲလ် လိုအပ်နေပြီ" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
Porsche သည် ဂျာမနီရှိ ၎င်း၏ Leipzig စက်ရုံတွင် လျှပ်စစ် Macan ကို အကြိုထုတ်လုပ်မှု စတင်နေပြီဖြစ်သည်။ “ဒီကားရဲ့ ဟာ့ဒ်ဝဲက အရမ်းကောင်းပေမယ့် ဆော့ဖ်ဝဲလ် မရှိသေးပါဘူး” ဟု Porsche နှင့် ဆက်စပ်သူတစ်ဦးမှ ပြောကြားခဲ့သည်။
ယခုနှစ်အစတွင် Volkswagen သည် အဆင့်မြင့်မောင်းနှင်မှုအကူအညီပေးရေးလုပ်ဆောင်ချက်များကို ဖော်ဆောင်ရန်အတွက် ပထမတန်းစား အော်တိုအစိတ်အပိုင်းများပေးသွင်းသည့် Bosch နှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ရန် ကြေညာခဲ့သည်။ မေလတွင် Volkswagen Group ၏ ကြီးကြပ်ရေးဘုတ်အဖွဲ့သည် ၎င်း၏ဆော့ဖ်ဝဲလ်ဌာန၏ အစီအစဉ်ကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် တောင်းဆိုခဲ့ကြောင်း သတင်းရရှိသည်။ ယခုလအစောပိုင်းတွင် cariad ၏အကြီးအကဲ Dirk hilgenberg က ၎င်း၏ဌာနသည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအရှိန်အဟုန်ကို အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် ၎င်း၏ဌာနကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင် ၁၃-၂၀၂၂