တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားစျေးကွက်အကြောင်း အကျဉ်းချုပ် တင်ပြအပ်ပါသည်။

Tesla Model 3 ပိုင်ရှင်သည် ရှန်ဟိုင်းမော်တော်ကားပြပွဲ၌ ကားတိုက်မှုဖြစ်ရသည့် ဘရိတ်ချို့ယွင်းမှုဟု စွပ်စွဲခံရသည့်ကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ လူသိရှင်ကြား ငြင်းခုံမှုများသည် ဧပြီလတွင် ပိုမိုပြင်းထန်လာခဲ့သည်။

ထိုလတွင်ပင် Tesla သည် ကားပိုင်ရှင်၏ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ကားပျက်ပြီး မိနစ် 30 အတွင်း ယာဉ်၏အချက်အလက်များကို လူသိရှင်ကြားထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး ဘေးကင်းရေးနှင့် လျှို့ဝှက်ရေးဆိုင်ရာ ငြင်းခုံမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။အချက်အလက်ကို အတည်မပြုနိုင်သေးသောကြောင့် အငြင်းပွားမှုမှာ ယခုအချိန်အထိ မဖြေရှင်းနိုင်သေးပါ။

Tesla သည် စမတ် မော်တော် ယာဉ်များကို ဖြန့်ချိသည့် တိုးများလာသော ကုမ္ပဏီ များထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်သည်။

သတင်းအချက်အလက်နှင့် နည်းပညာဝန်ကြီးဌာန၏ စာရင်းအင်းများအရ ယမန်နှစ်က ရောင်းချခဲ့သည့် ခရီးသည်တင်ကားများ၏ ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းသည် အဆင့် ၂ တွင် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ လုပ်ဆောင်ချက်များ ရှိသည်။

ဆိုလိုသည်မှာ ယမန်နှစ်တွင် ကင်မရာများနှင့် ရေဒါများဖြင့် တရုတ်နှင့် နိုင်ငံခြား ကားထုတ်လုပ်သူများမှ ကားအစီးရေ ၃ သန်းကျော်သည် တရုတ်လမ်းများပေါ်သို့ ကျရောက်ခဲ့သည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်အသွင်ကူးပြောင်းရေးဆီသို့ ရွေ့လျားနေသောကြောင့် စမတ်မော်တော်ယာဉ်များ၏ အရေအတွက်သည် ပို၍ပို၍ မြန်ဆန်လာမည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက ပြောကြားခဲ့သည်။ကြိုးမဲ့ဆော့ဖ်ဝဲလ်အပ်ဒိတ်များ၊ အသံအမိန့်ပေးမှုများနှင့် မျက်နှာမှတ်မိခြင်းကဲ့သို့သော အင်္ဂါရပ်များသည် ယခုအခါ ယာဉ်အသစ်အများစုတွင် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။

ယခုလအစောပိုင်းတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ Cyberspace Administration သည် ကားပိုင်ရှင်များ၏ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာနှင့် ယာဉ်မောင်းအချက်အလက်များကို မစုဆောင်းမီ မော်တော်ကားနှင့်ပတ်သက်သည့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းလုပ်ကိုင်သူများသည် ယာဉ်မောင်းများ၏ ခွင့်ပြုချက်ရယူရန် လိုအပ်သည့် မူကြမ်းစည်းမျဉ်းများနှင့်ပတ်သက်၍ လူထုအမြင်ကို စတင်တောင်းဆိုခဲ့သည်။

ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ မူလရွေးချယ်ခွင့်မှာ ယာဉ်များထုတ်လုပ်သည့်ဒေတာကို သိမ်းဆည်းရန်မဟုတ်ဘဲ ၎င်းကို သိမ်းဆည်းရန် ခွင့်ပြုထားသော်လည်း သုံးစွဲသူများက တောင်းဆိုပါက ဒေတာကို ဖျက်ပစ်ရမည်ဖြစ်သည်။

ဘေဂျင်းမြို့ရှိ Tsinghua တက္ကသိုလ်မှ မော်တော်ယာဥ်အင်ဂျင်နီယာ ပါမောက္ခ Chen Quanshi က စမတ်မော်တော်ယာဉ် အပိုင်းကို ထိန်းညှိရန် မှန်ကန်သော လုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

"ချိတ်ဆက်မှုဟာ ကားတွေကို အသုံးပြုရ ပိုလွယ်ကူစေပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် အန္တရာယ်လည်း များပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့အနေနဲ့ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကို စောစောစီးစီး မိတ်ဆက်သင့်ပါတယ်" ဟု Chen မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

မေလအစောပိုင်းတွင် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ မောင်းနှင်မှုစတင်သည့် Pony.ai တည်ထောင်သူ James Peng က တရုတ်နိုင်ငံတွင် ၎င်း၏ စက်ရုပ်ယာဉ်များ စုဆောင်းထားသည့် အချက်အလက်များကို နိုင်ငံအတွင်း သိမ်းဆည်းထားမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ကို လုံခြုံမှုရှိစေရန် ဖယ်ထုတ်ထားမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ပြီးခဲ့သောလနှောင်းပိုင်းတွင် အမျိုးသားသတင်းအချက်အလက်လုံခြုံရေးစံနှုန်းသတ်မှတ်ခြင်းဆိုင်ရာနည်းပညာကော်မတီသည် ယာဉ်စီမံခန့်ခွဲမှု သို့မဟုတ် မောင်းနှင်ခြင်းဘေးကင်းရေးနှင့်သက်ဆိုင်ခြင်းမရှိသော ကားများမှ အချက်အလက်များလုပ်ဆောင်ခြင်းမပြုရန် ကုမ္ပဏီများအား တားမြစ်ပိတ်ပင်မည့် အများသူငှာတုံ့ပြန်ချက်ရယူရန် မူကြမ်းကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

ထို့အပြင် တည်နေရာများ၊ လမ်းများ၊ အဆောက်အဦများနှင့် ကင်မရာများနှင့် ရေဒါကဲ့သို့သော အာရုံခံကိရိယာများမှတစ်ဆင့် ကားများ၏ ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်မှ စုဆောင်းရရှိသည့် အခြားအချက်အလက်များကို နိုင်ငံတွင်းမှ ထွက်ခွာခွင့် ပြုမည်မဟုတ်ကြောင်း ၎င်းကဆိုသည်။

ဒေတာအသုံးပြုမှု၊ ထုတ်လွှင့်မှုနှင့် သိမ်းဆည်းမှုကို ထိန်းချုပ်ခြင်းသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးအတွက် စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

Nio ၏တည်ထောင်သူနှင့် CEO ဖြစ်သူ William Li က နော်ဝေးတွင်ရောင်းချသည့် ၎င်း၏မော်တော်ယာဉ်များသည် ၎င်းတို့၏ဒေတာများကို ပြည်တွင်းတွင်သိမ်းဆည်းထားမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။တရုတ်ကုမ္ပဏီသည် ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ဥရောပနိုင်ငံများတွင် မော်တော်ကားများကို ရောင်းချပေးမည်ဟု မေလတွင် ကြေညာခဲ့သည်။